POLMARINE SAS

Polmarine SAS contribuye al desarrollo de las industrias naval, marítima, fluvial, portuaria y offshore de Colombia, a través de la gestación de proyectos y de gestiones comerciales, técnicas y administrativas necesarias para este fin.

Polmarine SAS cuenta con un equipo profesional con amplia experiencia en el campo de estas industrias.

Polmarine SAS formula proyectos de nuevas construcciones de unidades o artefactos navales, marítimos y fluviales, de acuerdo a las necesidades identificadas.

Polmarine SAS representa reconocidas firmas a nivel mundial en el campo de la Industria Naval, Marítima, Fluvial, Portuaria y Offshore.

Correo:  info@polmarine.com.co

Dirección: Calle 71 No.13-28 Bogotá, Colombia

Teléfono: +57 (1) 313 44 41 ext. 904

Celular: + 57 350 337 4113

ULTIMAS NOTICIAS

Polmarine, la empresa que acercó Alemania a la Marina Colombiana

abril 3rd, 2019|

Marzo 2019

En los últimos 12 años los buques colombianos han  incorporado las últimas tecnologías europeas con la mejor relación costo y beneficio.

Foto:  “BDA- ARC Golfo de Tribuga  – Buque de desembarco Anfibio, una de las embarcaciones en las que RH Marine Netherlands BV, representada por Polmarine, integró todos los sistemas abordo.

La industria naval no es nueva en Colombia.  Para la década de 1960, en el país ya se construían buques patrulleros fluviales en UNIAL (la empresa astillera nacional)  y en la Base Naval se reparaban los destructores.  También se contaba con  la capacidad para reparar embarcaciones de guerra.  Sin embargo, por decisiones políticas de su momento, empezó a rezagarse, llevando al cierre de Conastil en 1994, quien representaba la industria astillera del país.

A finales del siglo XIX este sector recobró su relevancia, gracias a la visión del señor Contralmirante ® Ricardo Pulido Osuna, quien ha dedicado más de 50 años al mar. El estudió con los coreanos que desarrollaron la industria astillera de esa nación y conocía la importancia estratégica del sector naviero y astillero.

El señor Contralmirante recuerda que en 1993, fue comisionado a Estados Unidos para construir dos patrulleras de mar y nueve de río y estando allí se preguntaba; ¿Cómo es posible que tengamos que venir hasta aquí para hacer cosas tan sencillas?.

Esta idea acompañó al señor Contralmirante Pulido durante largo tiempo.   Años después viajó a Perú y a Chile, países con condiciones similares a la colombiana, pero con una fuerte tradición marítima.  Allí aprendió del funcionamiento de los astilleros de marinas de guerra como la nuestra  y con esos conocimientos, fue designado por el entonces Almirante Edgar Romero, Comandante de la Armada de Colombia para recuperar las instalaciones de Conastil.  Allí, el señor Contralmirante como líder que estaba reactivando la industria astillera del país, siembra las semillas de lo que hoy es Cotecmar.

En el año 2007 el sr. Contralmirante se asocia con el destacado empresario Colombo-alemán Dr. Guillermo Rubio Vollert, quien comparte su pasión por la Armada, los mares y ríos de nuestro país. Juntos crean Polmarine, una empresa de agenciamiento  y de proyectos navales, marítimos, fluviales, portuarios y offshore, que representa a los mejores fabricantes europeos de sistemas para la industria naval.

“Deseábamos ser parte del desarrollo de la Industria Naval y sabíamos cuáles eran sus necesidades, de esta manera buscamos a los mejores proveedores a nivel mundial y nos encontramos con estas firmas alemanas y una holandesa: MTG, RH Marine, Glamox/LinksRechts y Renk.” Mencionan estos empresarios.

En los últimos 12 años los buques colombianos han  incorporado las últimas tecnologías europeas con la mejor relación costo y beneficio.

La empresa Alemana RENK,  es reconocida como el fabricante de engranajes reductores y acoplamientos flexibles de óptima calidad y confiabilidad para todo tipo de buques de guerra. Fabrica los engranajes más grandes del mundo y fueron los primeros en diseñar la combinación “Diesel Electric Gas” en un sistema de propulsión. Esta empresa proporcionó estos sistemas para las Fragatas de Colombia, y asesora a nuestra Marina en el diseño y selección de los sistemas que permiten a los buques la máxima confiabilidad operativa, como en el caso del proyecto PES. ha garantizado el correcto mantenimiento de los reductores de propulsores de nuestras Fragatas.

La  empresa alemana LinksRechts, fabricante de los sistemas especializados de iluminación naval HVALS, ANLS y ASLS, para buques de guerra de superficie y submarinos, que están certificados bajo especificaciones militares NATO. Estos sistemas han sido instalados en las fragatas y OPV de la Armada de Colombia, así como en los sistemas de iluminación LED a bordo de los cuatro submarinos.

La empresa Holandesa RH Marine es fabricante de los sistemas AMCS, distribución eléctrica y puente integrado entre otros, para todo tipo de embarcaciones. En el momento RH Marine suministra estos sistemas para las OPV y BDA de la Armada Nacional de Colombia.

La empresa alemana MTG Marinetechnick.  ha diseñado la mayoría de los buques de guerra de la Marina de Alemania, y de otros países, así mismo diseñó las corbetas Clase 1500 para la Marina de Guerra de Colombia. En su calidad de asesor y diseñador independiente, esta empresa ha venido asesorando a nuestra Armada en la definición de las futuras fragatas que necesita el País, dando al Mando el respaldo que este requiere, antes y después de que se adopte la decisión.

Considerando la experiencia y éxitos con la Armada de Colombia, Polmarine ha comenzado a apoyar el fortalecimiento de la Marina de Guerra del Perú, que es hermana de la Colombiana.

 

Link Revista Semana 

Polmarine Article: English version

Resumen contenido Revista Semana Marzo 2019

Summary “Week Magazine” March 2019

 

 

COLOMBIAMAR 2019 – Participación de Polmarine: MTG, GLAMOX/LINKSRECHTS, RENK, RH MARINE

marzo 27th, 2019|

Colombiamar 2019, se llevó a cabo del 13 al 15  de marzo, 2019. Este exitoso evento organizado por Cotecmar y la Armada Nacional convoco a 32 marinas extranjeras, 90 expositores de países invitados, 5 conferencistas y 56 ponentes.  Este evento es  reconocido como la feria de industria naval, marítima y fluvial más importante del continente.

Polmarine estuvo presente con las empresas que representa:  MTG (Diseño PES), RH Marine Group (Integración sistemas AMS tres OPV y las BDA), RENK (Fabrica de las transmisiones abordo de las Fragatas), GLAMOX LInksrechts (fabrica de las luces para cubiertas de vuelo y para submarinos).

El stand Alemán coordinado por la Cámara de Comercio Colombo Alemana facilitó de manera significativa  la coordinación de citas programadas y la logística en general del evento, lo cual correspondió a las expectativas de nuestras firmas, permitiendo una grata experiencia durante esta semana.

La inauguración del Stand Alemán contó con la presencia del Ministro Consejero de la embajada de Alemania, Sr. Klaus Botzet.

Participantes en el Stand Alemán:

POLMARINE

  • Calm (r) Ricardo Pulido v- Gerente General
  • Guilllermo Rubio Vollert – Gerente Comercial
  • CN (r) Luis Salcedo – Gerente Técnico
  • Angélica Camelo – Directora de Proyectos

MTG:  Lutz Mertschat – Gerente de Ventas MTG

GLAMOX/LINKSRECHTS: Carsten Rupcke – Gerente de Ventas LinksRechts

RENK:  Bernhard Vollmer- Gerente de Ventas Renk  – Daniel Jalili – Soporte Logístico Renk

RH MARINE:  Harm Kappen – Gerente de Ventas RH Marine – Emile Vleggert – Gerente de Servicio RH Marine

CAMARA COLOMBO ALEMANA:  Sandra Nickels – Gerente de Proyecto

Registro fotográfico Colombiamar 2019 – Polmarine

 

 

 

 

 

 

OFERTA PUENTE GRÚA entre 20 a 50 toneladas

diciembre 6th, 2018|

PUENTE GRÚA TIPO EUROPEO (normas FEM) VALOR USD
QDX 45 Ton (FEM) – Doble Viga – Luz 30 m – Altura del gancho al piso 5 m 77.880
Rieles QU70 + Grapas y platinas de sujeción 78/m lineal de riel
Barra colectora con colectores 13.2/ m lineal de riel

Ejemplo: Longitud de la carrilera 80 m. Precio FOB USD 92.472, Precio CIF Cartagena USD 110.900

PUENTE GRÚA TIPO EUROPEO (normas FEM) VALOR USD
QDX 25 Ton (FEM) – Doble Viga – Luz 15 m – Altura del gancho al piso 5 m 57.400
Rieles P43 + Grapas y platinas de sujeción 49.5/m lineal de riel
Barra colectora con colectores 10.0/ m lineal de riel

Ejemplo: Longitud de la carrilera 80 m. Precio FOB USD 66.920, Precio CIF Cartagena USD 80.300

PUENTE GRÚA TIPO EUROPEO (normas FEM) VALOR USD
QDX 10 Ton (FEM) – Doble Viga – Luz 20 m – Altura del gancho al piso 5 m 45.500
Rieles P38 + Grapas y platinas de sujeción 41/m lineal de riel
Barra colectora con colectores 8.5/ m lineal de riel

Ejemplo: Longitud de la carrilera 80 m. Precio FOB USD 53.420, Precio CIF Cartagena USD 64.100

GRÚA DE CABALLETE (GANTRY) VALOR USD
Grúa Gantry de una viga 20 Ton – Viga Simple- Luz 10 m – Altura del gancho al piso 10 m. Con cabina de control y sistema de alarmas 44.500
Rieles P38 + Grapas y platinas de sujeción + Carrete de Cable extensor 43/m lineal de riel

Ejemplo: Longitud de la carrilera 80 m. Precio FOB USD 51.380, Precio CIF Cartagena USD 61.656

Garantía de dos (2) años, con servicio local de postventa en Barranquilla, certificado por el fabricante.

Descargar propuesta PDF

Correo:  info@polmarine.com.co

Dirección: Calle 71 No.13-28 Bogotá, Colombia

Tel: + 57 (1) 313 44 41 ext. 904

Cel: + 57 350 337 4113

El fabricante está en condiciones de suministrar el sistema que se requiera, con componentes eléctricos y electrónicos de fabricación china o europea, según requiera el cliente, mediante envío, para instalación por parte del cliente, o con asistencia para la instalación y comisionamiento del sistema, o como proyecto llave en mano, con garantía a partir del comisionamiento y capacitación del equipo operador y encargado del mantenimiento.

Los siguientes son algunos de los componentes principales que el fabricante puede incluir en la construcción de los sistemas de puentes grúa de Tipo Europeo, dependiendo de sus necesidades y del presupuesto disponible.

No.

Componentes principales del Sistema de Puente Grúa

 

Breve descripción
1  

Sistemas de grúa de viga doble o simple

Vigas robustas sin soldaduras, y carros testeros de doble extremo. Acero estructural al carbono Q235B con tecnología de conformado, sin costuras, más fuerte y más elegante.

2  

Ruedas europeas

De material en forja de aleación de manganeso, con enfriamiento intermedio y recubiertas con Pintura anti-oxidante

3  

Gancho

Estándar FEM.

4  

Carro del polipasto eléctrico Européo.

(reductor, tambor, motores; clase de protección Clase F, estructura compacta, polipasto de altura reducida, elevación de doble Velocidad, velocidad de desplazamiento del inversor

Clase trabajo FEM M5).

Estándar FEM: carcasa del reductor en aleación de aluminio. Operación estable, bajo ruido. Lubricación de larga vida (ciclo de uso seguro) Disco de freno electromagnético de doble disco.

5  

Motor elevador “tres en uno”

(Motor-reductor-freno)

(Marca Siemens)

Baja corriente de arranque, arranque suave de par grande, buena aceleración. Rendimiento, diseño de larga vida útil. Parámetros técnicos de acuerdo con los estándares FEM y HMI de alta velocidad y bajo ruido.

6  

Motor de Traslación “Tres en uno”

(Motor-reductor-freno)

(Marca Siemens)

Baja corriente de arranque, arranque suave de par grande, buen rendimiento de aceleración, diseño de larga vida útil, parámetros técnicos de acuerdo con los estándares FEM y HMI de alta velocidad y bajo ruido.

7  

Engranajes reductores

Marca Siemens, configuración avanzada, importado de Alemania con embalaje original.

Carcasa de aluminio, motor de elevación de alto rendimiento con frenos de disco, diseño libre de mantenimiento.

8  

Freno Electromagnético de Disco de doble válvula.

Marca Siemens.

Alto rendimiento, importado de Europa con embalaje original.

Rápido, altamente confiable, ajuste automático durante el intervalo de frenado, a prueba de polvo, libre de mantenimiento, libre de amianto, pastillas de freno, larga vida útil.

9  

Unidad de control de seguridad Novostar

Especialmente diseñada para polipastos eléctricos de la serie NWH. Desarrollo independiente de nuestra empresa, logra una variedad de funciones según la demanda del usuario. Calcula el tiempo de descanso de trabajo y el tiempo total de trabajo, el tiempo total de sobrecarga, el

tiempo total de arranque del motor de elevación.

Protege y da señal de alarma de fallas en el espesor de los discos de freno. Información de fallas y consejos de mantenimiento.

10  

Tambor marca Yuantai

Fabricado por nuestro grupo, con 30 años de experiencia, de alta calidad, certificado OEM. Los tambores son fabricados en acero procesado sin costuras con máquinas CNC.

11  

Guaya de Acero

Fabricada en Inglaterra, de alta Resistencia 2160 N/m2, altamente segura.

12  

Guía de la Guaya

Plástica, peso ligero, excelente resistencia al desgaste, reduciendo el desgarre y desgaste del cable.

13  

Cable plano y viga en I.

Suministro de potencia eléctrica para el carro del polipasto.

14  

Panel de Control Eléctrico

Marca Schneider

15  

Interruptores limitadores de recorrido.

Tipo de auto-reinicio para recorridos transversales y longitudinales. Protege la grúa antes de que choque el objeto.

16  

Conector

Conector de aire al cable de conexión, fácil y Seguro.

17  

Interruptor de límite de elevación

Tipo de tornillo, ajuste automático. Libre de ajuste, alta precisión y amplio rango de ajuste, la configuración multitáctil puede efectivamente lograr el cambio entre la velocidad rápida y lenta durante el ascenso y la caída y la función de parada.

18  

Amortiguador

Usado para amortiguar la colisión.

19  

Control inalámbrico de radio Marca de Telecrane

Botón: arriba y abajo; izquierda y derecha; adelante y atrás; empezar y parar. Parada de emergencia. También incluye el control de rotación del gancho. Es seguro y confiable. Alta eficiencia de trabajo. Mejora el ambiente de trabajo.

20  

Bus-Bar recubierto en PVC

Incluye colector de corriente, tensor y soporte. Colectores de contacto deslizantes combinados de una sola etapa. Tienen reputación de alta calidad facilitando el mantenimiento.

21  

Rieles

Para la traslación longitudinal del puente grúa.

22  

Placas de sujeción y placas de

fijación de los rieles

23   Vigas de soporte
24   Cable wheel
25   Hoist Trolley single girder

 

 

  1. Tipo de grúa: grúa aérea de doble viga europea (baja altura, peso ligero), acero estructural al carbono Q235B con tecnología de conformado una vez, perfecta y más elegante.
  2. Longitud efectiva del tramo: 10 – 30 m libres
  3. Altura de elevación (desde el suelo): 5 – 7 m desde el suelo
  4. Capacidad de carga debajo del gancho: 20.000 – 50.000 Kg (peso total de la carga)
  5. Longitud de la pista: 30 – 70 m
  6. Voltaje: 220/440 VAC, 60 Hz, 3 fases
  7. Tropicalizado para ambientes tropicales severos.
  8. Modo de control: control remoto y / o colgante. Mando a distancia Itowa tipo Boggy 8/16 y emisor
  9. Telemecanique tipo, con 8 pulsadores.
  10. Sistema de lubricación centralizada, y cojinetes de mantenimiento libre, con ruedas tipo SR-E400.
  11. Camiones de final con topes de alta absorción de energía.
  12. Luces estroboscópicas, bocinas de advertencia, balanzas electrónicas, protección contra sobrecargas, finales de carrera, etc. para garantizar un funcionamiento seguro.
  13. Consola remota para el Sistema de monitoreo de alarmas (AMS) para realizar un seguimiento de los parámetros de operación, alarmas de eventos y monitoreo de CCTV con registro de eventos sincronizados y emergencia de consola remota
  14. control en caso de accidente, si es necesario.
  15. Viga doble FEM clase 6 (servicio pesado), certificado por Bureau Veritas
  16. Todos los componentes eléctricos y electrónicos del “Módulo de elevación”, “Camiones de extremo” y “Componentes electrónicos”.
  17. Sistema de control ” marca SIEMENS.
  18. Barra de riel y autobús para la longitud del recorrido.
  19. Gancho, alimentación eléctrica si es necesario (220/440 VAV 60 Hz)
  20. Velocidades de desplazamiento transversal: 3-30 m / min, recorrido longitudinal: 5-50 m / min y desplazamiento de elevación: 0.4-4 m / min
  21. Pasarela protegida y antideslizante, con iluminación nocturna y pasamanos, para un fácil mantenimiento.

MARCAS